上汽集团-荣威i6

上汽集团荣威i6在售年款一览:

0 L 125匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
荣威荣威i6 2019款 PLUS 1.6L 手动风尚大赞版 8.980万 8.00万 暂无报价 询价 团购 对比
荣威荣威i6 2019款 PLUS 1.6L 手动4G互联豪华大赞版 9.480万 9.00万 暂无报价 询价 团购 对比
荣威荣威i6 2017款 16T 手动豪华版 9.480万 暂无报价 暂无报价 对比
荣威荣威i6 2019款 PLUS 1.6L 手动4G互联旗舰大赞版 9.980万 9.00万 暂无报价 询价 团购 对比
荣威荣威i6 2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互联豪华大赞版 10.480万 9.00万 暂无报价 询价 团购 对比
荣威荣威i6 2017款 16T 自动旗舰版 10.480万 暂无报价 暂无报价 对比
荣威荣威i6 2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互联旗舰大赞版 10.980万 9.00万 暂无报价 询价 团购 对比
荣威荣威i6 2017款 16T 自动互联智享版 11.380万 暂无报价 暂无报价 对比
荣威荣威i6 2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互联至尊大赞版 11.480万 10.00万 暂无报价 询价 团购 对比
1.5 L 169匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
荣威荣威i6 2017款 20T 手动风尚版 8.980万 暂无报价 暂无报价 对比
荣威荣威i6 2018款 20T 手动豪华版 10.680万 9.00万 暂无报价 询价 团购 对比
荣威荣威i6 2017款 20T 手动豪华版 10.680万 暂无报价 暂无报价 对比
荣威荣威i6 2018款 20T 自动旗舰版 11.680万 10.00万 暂无报价 询价 团购 对比
荣威荣威i6 2017款 20T 自动旗舰版 11.680万 暂无报价 暂无报价 对比
荣威荣威i6 2019款 PLUS 20T TST 4G互联旗舰超赞版 11.980万 10.00万 暂无报价 询价 团购 对比
荣威荣威i6 2018款 20T 自动互联网智享版 12.680万 11.00万 暂无报价 询价 团购 对比
荣威荣威i6 2017款 20T 自动互联网智享版 12.680万 暂无报价 暂无报价 对比
荣威荣威i6 2019款 PLUS 20T TST 4G互联至尊超赞版 12.980万 11.00万 暂无报价 询价 团购 对比
荣威荣威i6 2017款 20T 自动互联网智尊版 13.680万 暂无报价 暂无报价 对比
荣威荣威i6 2019款 PLUS 20T TST 互联网智臻超赞版 13.980万 12.00万 暂无报价 询价 团购 对比
荣威荣威i6 2017款 20T 自动互联网智臻版 14.380万 暂无报价 暂无报价 对比
0 0匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
荣威荣威i6 2018款 20T 手动风尚版 8.980万 暂无报价 暂无报价 对比
荣威荣威i6 2018款 16T 手动豪华版 9.480万 暂无报价 暂无报价 对比
荣威荣威i6 2018款 16T 自动旗舰版 10.480万 暂无报价 暂无报价 对比
荣威荣威i6 2018款 16T 自动互联网智享版 11.380万 暂无报价 暂无报价 对比
荣威荣威i6 2018款 20T 自动互联网智尊版 13.680万 暂无报价 暂无报价 对比
荣威荣威i6 2018款 20T 自动互联网智臻版 14.380万 暂无报价 暂无报价 对比

上汽集团荣威i6团购报名:

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上汽集团荣威i6简介及历史

 "日前,荣威官方宣布旗下首款互联网轿车正式命名为荣威i6。据悉,荣威i6将于11月18日开幕的广州车展上正式亮相。荣威全新A+级家轿i6即将揭开价格谜底,于2月17日正式上市,售价已正式公布,为8.98万-13.68万元。\n\n有“全球首款量产互联网家轿”之称的荣威i6,是上汽以创新思维打造的扛鼎力作。\n\n荣威i6,从内到外可谓是干货十足:0.25的超低风阻系数、世界级“蓝芯”高效动力、1835mm的宽适豪华横向空间、2715mm的超长轴距,每一次的曝光都在为荣威i6成为“移动互联时代家轿最佳选择”加分。此外,与车主生活密切相关的支付宝车载支付功能以及一箱油1800公里的优异油耗成绩,这些都让这款车在同级别车里领先一步。\n\n作为全球首款搭载世界级“蓝芯高效动力”、“绿芯新能源”和“智能互联系统”三大引擎的产品,荣威i6的诞生意味着荣威已率先迈进了“车联万物”和“大数据”的时代。这个时代,高效清洁内燃机动力、新能源技术和智能互联科技将并重,汽车不再是一个简单的出行工具,而是智能出行的平台。荣威i6正是对这种领先思维的率先尝试。\n\n完虐1.6,媲美1.8\n\n这台排量为1.0升的涡轮增压发动机被搭载了刚刚上市的荣威i6身上,其采用缸内中置直喷涡轮增压、高效气门配气机构等国际领先技术,提升20%的动力性能和燃油经济性,减少20%的碳排放量。这台SGE 16T发动机,最大功率92kW,最大扭矩170牛米,以三两拨千金的气势,完虐1.6L自吸比肩1.8L自吸。\n\n之所以这台SGE 16T发动机拥有如此傲人的数据,完全得益于其上汽集团的“NetBlue蓝芯”计划。早在2015年4月20日开幕的上海国际车展上,上汽就发布了“芯动战略”,推出两大技术品牌——“NetBlue蓝芯”和“NetGreen绿芯”,分别专注于传统动力和新能源科技。上汽“蓝芯”战略主要包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机,其中MGE系列包括2.0L/2.0T/1.8T发动机;SGE系列的发动机,包括1.0T/1.4T/1.5T发动机。\n\n外观方面\n\n荣威i6外观设计注重东方元素和中国式审美的运用,妙用东方留白,通过锐利的线条和饱满的曲面勾勒出车身的光影美感。前格栅设计与RX5类似采用了下坠式设计,与保险杠下沿向上的下格栅上下呼应形成整体。\n\nLED凌云大灯设计灵感来自于如意的造型。继荣威RX5采用小提琴尾灯后,荣威i6将三角钢琴的元素融入到了尾灯中去,点亮效果辨识度高。\n\n0.25风阻系数,这是荣威i6外观设计为整车效能做出的最大贡献。风阻系数是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准。风阻系数越小,说明它受空气阻力影响越小,油耗则越低。除了能够引以为傲的优越气动造型,荣威i6内切的车尾和微微上翘的鸭尾,让人联想起一些早期GT车型的断尾设计。\n\n荣威i6内饰软包比例达到80%,能摸到的地方几乎都采用了软性材料。在内饰配置中,最吸引人眼球的莫过于10.4英寸的同级别最大独立显示屏。大尺寸触控屏换来了极简的中控设计,手感较好的多功能方向盘外加大量的软包与搪塑材质,大量沿用了RX5诸多的优点。不可否认,成功案例的延续本来就是一件省时省力的高效解决办法。\n\n设计\n荣威i6很大层度的继承了Vision-R概念车的设计理念,采用了宽扁的风格,整车的设计由流畅的型面和锋利的线条构成,整车呈现出非常运动的特质。同时这款概念车的尾部可以看出有鸭尾式设计并采用燕尾式的内切样式,所有的线条在尾灯融合,识别度很高。\n\n亮点\n荣威i6采用了与其一脉相承的律动设计风格,风阻系数低至0.25,可以说是媲美豪华车的水准。而且,荣威i6拥有1835毫米的同级最宽车身、最大的后排座舱??泶笊菔实暮嵯蚩占?,让这款家轿更舒适、更有豪华感,也更符合家庭用车需求。"

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